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17年專(zhuān)注鋰電池定制

數(shù)碼產(chǎn)品用32650方形鋰電池技術(shù)資料

來(lái)源:邦立威    2020-05-11    點(diǎn)擊量:569

農(nóng)網(wǎng)目前特點(diǎn)是電網(wǎng)差、線(xiàn)損大、安全用電水平有待提高。其中線(xiàn)損是指供電系統(tǒng)在傳輸電能的過(guò)程中,在線(xiàn)路和變壓器中的損耗電量。

線(xiàn)損有以下幾種表現(xiàn):

1)設(shè)備漏電:鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、農(nóng)戶(hù)大多以便宜價(jià)格購(gòu)進(jìn)城市淘汰下來(lái)的非標(biāo)準(zhǔn)用電設(shè)備,長(zhǎng)年失修,漏電嚴(yán)重。

2)線(xiàn)路老化:集中表現(xiàn)在拆股線(xiàn),小線(xiàn)徑導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)年負(fù)荷重,加速老化,難經(jīng)風(fēng)雨,漏電多,電壓降大。

3)設(shè)備超載:大多數(shù)農(nóng)戶(hù)一方面是缺乏電器知識(shí),另一方面是圖省錢(qián)蠻干,使得配變、電機(jī)、線(xiàn)路超載運(yùn)行,熱耗增加。

4)配電變壓器容量不合適,損耗高:由于線(xiàn)路供電半徑過(guò)長(zhǎng),電壓質(zhì)量差,線(xiàn)損大,耗電嚴(yán)重。

5)私拉亂接,室內(nèi)布線(xiàn)差:農(nóng)村遇農(nóng)忙季節(jié)、集會(huì)場(chǎng)合,私拉亂接,違章用電;室內(nèi)線(xiàn)路敷設(shè)私自安裝,老化失修,捕電嚴(yán)重。

6)管理混亂:表現(xiàn)在竊電普遍、表計(jì)失準(zhǔn)、用人情電、賬目混亂等方面,管理失控?!?】

由于上述因素,從技術(shù)層面來(lái)說(shuō),對(duì)于偏遠(yuǎn)、沒(méi)有經(jīng)過(guò)農(nóng)網(wǎng)改造的農(nóng)村,不適合一家一戶(hù)一臺(tái)逆變器。而應(yīng)該規(guī)劃為一個(gè)并網(wǎng)點(diǎn),減少逆變器的使用量。從其他層面來(lái)說(shuō),人有一個(gè)特點(diǎn)“不患寡,而患不均”。如果離變壓器較遠(yuǎn)的用戶(hù),天天出問(wèn)題,收益相對(duì)減少,很難保證他們沒(méi)有意見(jiàn)。

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固態(tài)電池:下一代電池技術(shù)潛力巨大

一、安全性高。采用有機(jī)電解液的傳統(tǒng)鋰離子電池,在過(guò)度充電、內(nèi)部短路等異常情況下容易導(dǎo)致電解液發(fā)熱,有自燃甚至的危險(xiǎn)。而全固態(tài)鋰電池基于固態(tài)材料不可燃、無(wú)腐蝕、不揮發(fā)、不存在漏液?jiǎn)栴};二、能量密度高。固態(tài)電解質(zhì)無(wú)需隔膜與電解液,可以節(jié)約近40%的體積和25%的質(zhì)量。如果配套新的正負(fù)極材料(鋰金屬負(fù)極)可以使得電化學(xué)窗口達(dá)到5V以上,有望將能量密度提高至500Wh/Kg。此外,固態(tài)電池還具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作溫度范圍寬、可快速充電等優(yōu)點(diǎn)。

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鋰電池的分容是非常重要的

 

固態(tài)電池分類(lèi)

 

按照電解質(zhì)材料的不同,固態(tài)電池可以分為聚合物、氧化物和硫化物三大體系。其中聚合物電解質(zhì)屬于有機(jī)電解質(zhì),氧化物和硫化物屬于無(wú)機(jī)陶瓷電解質(zhì)??傮w來(lái)說(shuō),聚合物電解質(zhì)技術(shù)最成熟,已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn),但是理論能量密度不及其他兩類(lèi)電解質(zhì);氧化物電解質(zhì)性能優(yōu)于聚合物電解質(zhì),但薄膜型氧化物電池容量較小、只能應(yīng)用于消費(fèi)類(lèi)電子領(lǐng)域,非薄膜型氧化物電池技術(shù)相對(duì)還不夠成熟;硫化物電解質(zhì)理論上于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,但是開(kāi)發(fā)難度。按照正負(fù)極材料的不同,固態(tài)電池還可以進(jìn)一步分為固態(tài)鋰離子電池(沿用當(dāng)前鋰離子電池材料體系,如石墨+硅碳負(fù)極、三元正極等)和固態(tài)鋰金屬電池(以金屬鋰為負(fù)極)。由于固態(tài)鋰離子電池與當(dāng)前的電池體系最為接近,日韓本身又擁有成熟的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈,因此目前日韓企業(yè)大多采用硫化物+固態(tài)鋰離子電池的路線(xiàn)。而歐美初創(chuàng)企業(yè)則立足于顛覆性的技術(shù),大多采用聚合物/氧化物+固態(tài)鋰金屬電池的路線(xiàn)。



邦力威在鋰電池和鋰電池訂制領(lǐng)域有良好的解決方案和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、衛(wèi)星導(dǎo)航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測(cè)繪、光伏儲(chǔ)能和3C消費(fèi)電子等領(lǐng)域,并與中很多合作伙伴一起,為廣大用戶(hù)作出了令人滿(mǎn)意的價(jià)值貢獻(xiàn)。

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