增程式對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的正面意義有三方面：一是市場(chǎng)認(rèn)可。短中期內(nèi)能夠滿足消費(fèi)者不同出行場(chǎng)景，市場(chǎng)接受程度高，能夠促進(jìn)純電動(dòng)的普及；二是技術(shù)接近純電動(dòng)。由于增程純電里程長(zhǎng)，因而必須在電池管理、輕量化、熱管理、電驅(qū)動(dòng)等諸多技術(shù)命題上大力投入，而這些技術(shù)與純電動(dòng)車是共通的，有利于技術(shù)積累；三是充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)展。增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力同樣需要充電，隨著插電式混合動(dòng)力的推廣，會(huì)持續(xù)帶動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而為純電動(dòng)打下基礎(chǔ)。

從市場(chǎng)實(shí)用性與產(chǎn)品來(lái)講，我認(rèn)為“增程式電動(dòng)車是傳統(tǒng)燃油車和未來(lái)純電動(dòng)車之間最為契合承前啟后的產(chǎn)物，將大限度的繼承傳統(tǒng)汽車工業(yè)的優(yōu)點(diǎn)，在不過(guò)多摧毀傳統(tǒng)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的前提下，與逐漸成熟的電池儲(chǔ)能技術(shù)一起，慢慢地推動(dòng)全社會(huì)過(guò)渡到純電動(dòng)車階段。

據(jù)electrek報(bào)道，大眾集團(tuán)即將將其電動(dòng)車生產(chǎn)從每年幾千輛轉(zhuǎn)增加到每年幾百萬(wàn)輛，這將需要大量的電池。不過(guò)，大眾表示，在產(chǎn)量增加的頭幾年，其電池合同已經(jīng)敲定。
動(dòng)力電池的串并聯(lián)的方式對(duì)鋰電池有很大影響
早在2016年，大眾就對(duì)電動(dòng)汽車做出了新的承諾，因?yàn)榕欧砰T丑聞爆發(fā)后，其開始慢慢地逃離柴油車，以更新自己的形象。
快速行動(dòng),迅速處置困擾居民難題“真是太快了,小區(qū)垃圾箱隨意擺放的問(wèn)題不到半天就解決了?！?月15日下午,看著小區(qū)內(nèi)整整齊齊擺放的垃圾桶,五一農(nóng)場(chǎng)怡豐園社區(qū)居民王保國(guó)高興地說(shuō)。原來(lái),由于小區(qū)內(nèi)垃圾桶擺放不整齊、垃圾清理不及時(shí),導(dǎo)致小區(qū)環(huán)境有異味,有居民向第八環(huán)境保護(hù)督察組反映了這一情況?！奥毠と罕姷脑V求就是我們的責(zé)任?！苯拥奖鴪F(tuán)督辦組轉(zhuǎn)辦的群眾投訴案件后,師環(huán)保督察組時(shí)間通知案件主體責(zé)任單位五一農(nóng)場(chǎng),并迅速派出督察組成員趕往舉報(bào)地點(diǎn)。
大眾集團(tuán)的目標(biāo)是到2025年旗下所有品牌，包括大眾、奧迪、保時(shí)捷等，每年生產(chǎn)300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。旗曾考慮自己生產(chǎn)電池來(lái)支持極高的生產(chǎn)率，但最終放棄了這些計(jì)劃。

相反，大眾集團(tuán)與電池制造商簽署了價(jià)值480億美元的電池供應(yīng)合同。據(jù)估計(jì)，合同將涉及約300GWh的電池。大眾將這些價(jià)值數(shù)十億美元的合同分給了幾家公司，包括三星SDI、LGChem、SKInnovation和寧德時(shí)代。
鋰電池的過(guò)充電嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起
但去年大眾執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，他不想依賴這些制造商：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們決不能使自己依賴少數(shù)幾個(gè)亞洲制造商”。
南京夏華電源廠為無(wú)錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司的生產(chǎn)基地，專業(yè)生產(chǎn)鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管型蓄電池，膠體蓄電池，太陽(yáng)能蓄電池等，產(chǎn)品規(guī)格齊全，滿足不同用戶的需求。
當(dāng)時(shí)，他們正在考慮建立自己的電池廠，自那以后，他們已通過(guò)與NorthVolt的合作關(guān)系，開始著手建造自己的電池。今年3月，大眾宣布與電池生產(chǎn)初創(chuàng)公司Northvolt達(dá)成合作，將共同組建歐洲電池聯(lián)盟，為歐洲的電動(dòng)汽車生產(chǎn)先進(jìn)的電池。
8月19日，記者走進(jìn)西寧市湟中縣多巴鎮(zhèn)石板溝村，正如省內(nèi)大部分地區(qū)一樣，雖然五彩繽紛的夏季已經(jīng)過(guò)去，但青海的秋季美景卻剛剛開始。放眼望去，一旁的山坡被綠樹和鮮花所覆蓋，不時(shí)有路過(guò)的旅游車輛停在路邊，游客們下來(lái)觀賞拍照。村民李永茂告訴記者，以前這里可不是這樣的，一片荒山，沒(méi)有人會(huì)停留，現(xiàn)在看到的綠樹和鮮花都是張秉海這兩年來(lái)付出心血的回報(bào)。李永茂所說(shuō)的張秉海是石板溝村的一個(gè)普通村民，按照村里人的說(shuō)法，他是個(gè)從小就愛(ài)種樹的“”。
不過(guò)，這需要一段時(shí)間才能開始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)要到2021年才會(huì)開始。但據(jù)報(bào)道，這激怒了一些供應(yīng)商，LG威脅說(shuō)，如果大眾繼續(xù)自己的電池工廠，就切斷大眾的電池供應(yīng)。據(jù)稱，三星SDI還削減了向大眾集團(tuán)提供的電池產(chǎn)能。

現(xiàn)在，大眾負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車的董事會(huì)成員托馬斯?烏爾布里希（ThomasUlbrich）表示，對(duì)電池的擔(dān)憂有些言過(guò)其實(shí)，已經(jīng)簽訂的合同是大眾電動(dòng)汽車推出電動(dòng)汽車頭幾年的保障。
邦力威鋰電池的過(guò)放電，會(huì)對(duì)鋰電池的壽命影響非常大
“我可以肯定的是，在計(jì)劃的頭幾年，我們已經(jīng)按照合同保證了充足的電池供應(yīng)。他們可能希望在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持寡頭壟斷。我們有合同，所以沒(méi)有人會(huì)站在那里告訴我們‘我們不會(huì)再供應(yīng)你們了，如果你們無(wú)論如何都想建造的話，請(qǐng)自便’——這是不可能的?！?/span>
邦力威（無(wú)錫）能源有限公司是無(wú)錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司投資的專業(yè)生產(chǎn)和銷售鋰離子電池的廠家，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在無(wú)人機(jī)，掃地機(jī)，AGV，電動(dòng)自行車，電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。

我們認(rèn)為此次與中廣核的合作，有望加速公司光伏電站建設(shè)進(jìn)度。與ENGIE簽訂合作開發(fā)500MW光伏電站。ENGIE（前蘇伊士環(huán)能）是一家涉足能源領(lǐng)域的跨國(guó)集團(tuán)。雙方合作涵蓋太陽(yáng)能光伏、能源效率與管理、交易與投資組合管理三大領(lǐng)域。其中光伏方面，雙方將共同開發(fā)大規(guī)模分布式光伏項(xiàng)目，2017年底合作達(dá)到150MW的發(fā)電規(guī)模，在2019年底達(dá)到500MW。同時(shí)雙方將在能源效率與管理以及交易與投資組合管理方面共同研究合作方式。
他特別提到了2023年，并補(bǔ)充說(shuō)，大眾必須繼續(xù)進(jìn)行電池供應(yīng)談判：“然而，我們的采購(gòu)需求在（波）之后仍在繼續(xù)。在接下來(lái)的三到五年里，你可能會(huì)看到我們一直在為采購(gòu)電池進(jìn)行談判

邦力威在鋰電池和鋰電池訂制領(lǐng)域有良好的解決方案和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、衛(wèi)星導(dǎo)航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測(cè)繪、光伏儲(chǔ)能和3C消費(fèi)電子等領(lǐng)域，并與中很多合作伙伴一起，為廣大用戶作出了令人滿意的價(jià)值貢獻(xiàn)。