電力監(jiān)測設(shè)備專用60v三元鋰電池價(jià)格
近日，國產(chǎn)特斯拉Model 3實(shí)現(xiàn)首次對外規(guī)模交付，此前，該車型剛剛完成價(jià)格調(diào)整，起售價(jià)從35.58萬元下調(diào)至32.38萬元，加上2.475萬元的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼，國產(chǎn)Model 3實(shí)際起售價(jià)已經(jīng)在30萬元以內(nèi)。而這一價(jià)格將再次刺激我國新能源汽車市場，2020年伊始，我國相關(guān)概念股出現(xiàn)集體上漲，部分個股多次沖擊漲停。
邦力威公司要求不同廠家，不同批次的鋰電池不能混用
隨著新能源汽車市場的快速增長，動力電池的需求量也在猛增，而我國早前投入市場的動力電池也已進(jìn)入規(guī)模化退役階段。汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，2020年，我國動力電池累計(jì)退役量將達(dá)20萬噸（約25GWh）；2025年，累計(jì)退役量約為78萬噸（約116GWh），其中，約有55萬噸（占總退役量70%）退役動力電池可進(jìn)入梯次利用環(huán)節(jié)，動力電池回收再利用的市場進(jìn)一步擴(kuò)容。
企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月16日，我國經(jīng)營范圍含“電池回收”的企業(yè)數(shù)量約有13921家，且僅2019年新增經(jīng)營范圍含“電池回收”的企業(yè)數(shù)量就多達(dá)3185家，相關(guān)企業(yè)數(shù)量逐年遞增。其中上市公司涉及廢舊電池回收利用的企業(yè)主要有天奇股份（002009）、格林美（002340）、光華科技（002741）、南都電源（300068）等。下面我們就來梳理一下，這些上市公司在2019年動力電池回收再利用方面有哪些新的進(jìn)展：
動力電池的串并聯(lián)的方式對鋰電池有很大影響
光華科技
2019年2月12日，光華科技與奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司簽署廢舊動力電池回收處理合作協(xié)議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動力電池材料等業(yè)務(wù)上開展合作。
邦力威鋰電池的制造設(shè)備的好壞和鋰電池的質(zhì)量有一定關(guān)系
2019年3月12日，光華科技與深圳市五洲龍汽車股份有限公司簽署廢舊動力電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動力電池材料等業(yè)務(wù)上開展合作，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益與社會效益的有機(jī)統(tǒng)一。
邦力威軟包鋰電池的保護(hù)非常重要，不然會有危險(xiǎn)
2019年3月13日，光華科技與元寶淘車(蕪湖)新能源汽車科技有限公司簽署廢舊動力電池回收處理合作協(xié)議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動力電池材料等業(yè)務(wù)上開展合作。
邦力威常見的膠體蓄電池型號：12V28AH,12V30AH,12V33AH,12V35AH,12V40AH,12V42AH,12V38AH,12V36AH,12V40AH,12V45AH
2019年3月19日，光華科技與安徽鑫盛汽車制造有限公司簽署廢舊動力電池回收處理合作協(xié)議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動力電池材料等業(yè)務(wù)上開展合作，樹立動力電池回收利用與循環(huán)經(jīng)濟(jì)典范。
匯眾-HUIZHONG品牌的OPZS富液電池：OPZS1000，OPZS1200，OPZS1500，OPZS1800，OPZS2000，OPZS2500，OPZS2800，OPZS3000
2019年12月19日，光華科技以自籌資金5000萬元人民幣對全資子公司珠海中力新能源科技有限公司（業(yè)務(wù)包含動力鋰電池報(bào)廢回收及梯次利用）進(jìn)行增資，增資完成后，中力新能源的注冊資本由人民幣5000萬元增加至人民幣10000萬元。
