2019年動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)裝機(jī)量排名前20強(qiáng)發(fā)布

根據(jù)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)的統(tǒng)計(jì)分析，2019年我國新能源汽車共有配套動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)79家，相較2018年減少了13家，動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)一步加劇。對(duì)比2018年前10強(qiáng)，北京國能、卡耐新能源跌出前10榜單，其他8家動(dòng)力電池企業(yè)仍然穩(wěn)定在前10行列，時(shí)代上汽、欣旺達(dá)躋身進(jìn)前10行列，頭部競(jìng)爭格局相對(duì)較穩(wěn)定。

蓄電池的分類：鉛酸蓄電池，鎘鎳電池，鎳氫蓄電池，燃料蓄電池，干電池，鋅空氣電池等
2019年我國新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量累計(jì)為62.2GWh，同比增長9.3％。從月度裝機(jī)表現(xiàn)看，在補(bǔ)貼退坡壓力下,新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量也受到波及。8月份以來，動(dòng)力電池裝機(jī)量連續(xù)5個(gè)月負(fù)增長。

從電池類型看，2019年三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量40.5GWh，同比增長22.4%，占總裝機(jī)量的65.2％，較2018年提升近7個(gè)百分點(diǎn)，共有64家企業(yè)提供配套；磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量20.8GWh，同比減少6.35%，占總裝機(jī)量的33.4％，較2018年下滑近6個(gè)百分點(diǎn)，共有38家企業(yè)提供配套；其他電池類型裝機(jī)量0.9GWh，合計(jì)占比1.4％，其中，錳酸鋰電池裝機(jī)量0.504GWh，占比0.81%；鈦酸鋰電池0.382GWh，占比0.61%。三元?jiǎng)恿﹄姵氐?/span>98%配套在乘用車上，裝機(jī)量為39.6GWh。磷酸鐵鋰和錳酸鋰動(dòng)力電池主要配套客車，裝機(jī)量分別為13.8GWh和0.4GWh，分別占各自裝機(jī)量的66％和78％。

《通知》指出，微電網(wǎng)應(yīng)適應(yīng)新能源、分布式電源和電動(dòng)汽車等快速發(fā)展，滿足多元化接入與個(gè)性化需求。結(jié)合城市、新型城鎮(zhèn)及新農(nóng)村等發(fā)展需要，鼓勵(lì)利用當(dāng)?shù)刭Y源，進(jìn)行融合創(chuàng)新，培育能源生產(chǎn)和消費(fèi)新業(yè)態(tài)。《通知》指出，微電網(wǎng)源-網(wǎng)-荷一體化運(yùn)營，具有統(tǒng)一的運(yùn)營主體。微電網(wǎng)項(xiàng)目在規(guī)劃建設(shè)中應(yīng)依法實(shí)行開放、公平的市場(chǎng)競(jìng)爭機(jī)制，鼓勵(lì)各類企業(yè)、專業(yè)化能源服務(wù)公司投資建設(shè)、經(jīng)營微電網(wǎng)項(xiàng)目；鼓勵(lì)地方和社會(huì)資本合作(PPP)，以特許經(jīng)營等方式開展微電網(wǎng)項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營。