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17年專注鋰電池定制
  • 新動力轎車模塊規(guī)劃 雖然新動力轎車分類雜亂,但其間共用的模塊較多,在開發(fā)過程中可選用模塊化方法,同享渠道、進步開發(fā)速度??傮w上講,整個新動力轎車可分為三級模塊系統(tǒng)、...

    2020-04-14
  • 去年11月就傳出新聞,特斯拉已經(jīng)與寧德時代達成一項初步的非約束性協(xié)議,后者最早將從2020年開始向特斯拉上海工廠供應(yīng)電池。 企業(yè),正在一步步打進特斯拉的核心供應(yīng)鏈之中。 邦...

    2020-04-14
  • 成本 目前 , 國內(nèi)鋰離子電池系統(tǒng)的成本在 1800 元 / kWh 左右 , 燃料電池堆 ( 不含系統(tǒng)中的燃料系統(tǒng)等各種附件 ) 的成本在 5000 元/ k W 左右 。 對于一輛普通轎車 , 假設(shè)是電動汽車...

    2020-04-14
  • 國產(chǎn)Model 3基礎(chǔ)車價從35.58萬元下調(diào)至32.38萬元,補貼后售價為29.905萬元,強勢闖入30萬元市場。 這讓業(yè)界一片嘩然,甚至有人驚呼“特斯拉的開始了。” 而對于特斯拉上海超級工廠正式...

    2020-04-14
  • 鋰電池失效的原因分析 極板酸化、自放電、活性物質(zhì)脫落與鉛酸蓄電池失效 1 、極板硫化 所謂硫化是指正負極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結(jié)晶的硫酸鉛而言。這種結(jié)...

    2020-04-14
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邦力威鋰電,17年專注鋰電池定制
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